2007年11月28日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與日野自動(dòng)車株式會(huì)社各按50%出資共同設(shè)立的合資企業(yè)廣汽日野汽車有限公司成立了。

2017年11月28日，帶著磨礪和驕傲的廣汽日野有限公司十周年了。

十年間，廣汽日野以新技術(shù)、新材料、新工藝打造了世界一流商用車，為社會(huì)提供了最佳的移動(dòng)方案，為人類美好生活貢獻(xiàn)了力量。

十年的今天，“我”有話對你說：

用戶彭斌生

忠實(shí)用戶彭斌生：2011年至2012年間我先后購入了兩輛380馬力的廣汽日野，從事煙花運(yùn)輸，迄今卡車已行駛將近7年。這兩輛廣汽日野卡車到現(xiàn)在基本上沒有大修過，即使是外聘的司機(jī)駕駛起來也很順手，特別省心，從來沒有耽誤過行程。而且，卡車的輪胎也很耐磨，一般2年更換一次，發(fā)動(dòng)機(jī)用到現(xiàn)在，七年了，更是沒有修理過。

中原物流黨委書記劉會(huì)民

中原物流黨委書記劉會(huì)民：公司從事轎車運(yùn)輸，從開始的進(jìn)口車到后來的國產(chǎn)車用著都不理想，2011年開始，公司分兩批共購買了4臺(tái)廣汽日野卡車。使用廣汽日野卡車后，從來沒有給我們添過麻煩，相比國產(chǎn)卡車，廣汽日野卡車省心、省事、好管理。

柳州通達(dá)廣汽日野牽引車交車儀式

柳州通達(dá)董事長李祥林：公司從事轎車運(yùn)輸，之前一直使用國產(chǎn)車，從2016年2月份到11月份連續(xù)采購了80多臺(tái)廣汽日野，廣汽日野的車出勤率非常高，每個(gè)月可達(dá)28-29天，相比國產(chǎn)車出勤率提升了50%，而且廣汽日野還專門派服務(wù)人員進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，絕對是“高端的卡車、高效的服務(wù)”。

藍(lán)鵬物流廣汽日野牽引車

藍(lán)鵬物流總經(jīng)理壽煒杰：公司多以快遞業(yè)務(wù)為主，時(shí)效性要求很高，但是公司使用的廣汽日野卡車卻從來沒有出現(xiàn)因故障而停車的情況。在他看來，廣汽日野哪怕是細(xì)節(jié)之處都做得非常的精致，包括最簡單的束線都是短距離的整齊包扎處理，完全區(qū)別與其他車型的長距離簡單固定，品質(zhì)的優(yōu)劣高低立現(xiàn)。

涂洋貿(mào)易的廣汽日野卡車

廣西涂洋貿(mào)易有限公司總經(jīng)理黃德常：公司主要是做危化品運(yùn)輸，首次采購時(shí)是沖著車的質(zhì)量，但是再好的質(zhì)量也需要良好的售后保障，廣汽日野好的服務(wù)政策加上當(dāng)?shù)胤?wù)站貼心到位的售后服務(wù)跟蹤，包括新車培訓(xùn)、省燃油培訓(xùn)、保養(yǎng)提醒等等，正是有這樣優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才有了企業(yè)后期的多次采購!

廣東申通車隊(duì)長蔣華林：廣東申通最早接觸廣汽日野卡車是在2010年，最初購買2臺(tái)試用后不錯(cuò)，開始不停的購買，至今已有上百臺(tái)。評(píng)價(jià)廣汽日野的卡車非常的舒適，性能很穩(wěn)定，最快的平均時(shí)速都是在115左右，從廣州到北京，26個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)，時(shí)效性不負(fù)眾望。而且最早使用的卡車達(dá)到了200萬公里無大修，被稱為不拋錨的卡車。

沃野風(fēng)華副總趙豐

沃野風(fēng)華副總趙豐：公司主要經(jīng)營哈爾濱到廣東、海南、廣西、云南、新疆、山東、福建等各地生鮮果蔬、凍肉、奶制品、醫(yī)藥試劑等冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，評(píng)價(jià)廣汽日野卡車比較實(shí)用，價(jià)格不貴，而且故障率低，油耗、效率等綜合考慮與進(jìn)口車都差不多，使用起來非常不錯(cuò)。

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