美馳(Meritor, Inc.)于2017年9月26日宣布，公司正在研發(fā)一款電動驅(qū)動橋(electric drive axles)與懸架平臺及支撐系統(tǒng)，旨在奠定美馳在商用車市場電動方案的領(lǐng)導地位。

美馳車橋

據(jù)美馳CEO兼總裁Jay Craig宣稱：“公司正致力于將電機整合到差速器座架(差動齒輪箱，differential carrier)內(nèi)，并關(guān)注未來的排放法規(guī)，為用戶研發(fā)更為節(jié)能高效的產(chǎn)品。目前在研發(fā)的創(chuàng)新型產(chǎn)品方案將拓展旗下的產(chǎn)品組合。”

美馳擁有靈活多變的設(shè)計，為純電動、單軸或雙軸(single or tandem axles)等多種各傳動系統(tǒng)配置奠定了基礎(chǔ)，并基于產(chǎn)品應用推薦相應的選配件。新產(chǎn)品方案定位市內(nèi)配送、重卡、接駁客車及重型應用，該款輕量化的電動差速器座可為用戶提供諸多便利。

美馳設(shè)計的電子差速器座架替代了傳統(tǒng)機械座架(conventional mechanical carrier)，不會破壞車橋或懸架封裝，因為電機被整合到車橋中，為電池及其他電子元件留出了充足的活動空間，易于封裝、安裝簡便、在車架縱梁(frame rails)內(nèi)側(cè)提供更為安全的電池安裝位置，為車載設(shè)備提供保護。此外，該方案還節(jié)省了與動力傳動系統(tǒng)、遠程電機(remote motor)及其支架相關(guān)的安裝費。