提起賽車運(yùn)動(dòng)，許多人的第一反應(yīng)就是諸如F1方程式賽車、WRC越野拉力錦標(biāo)賽、MotoGp摩托錦標(biāo)賽等讓人熱血沸騰的汽車賽事。而要說起卡車比賽，可能就會(huì)有人會(huì)提出疑問，巨大且笨重的卡車又是如何進(jìn)行比賽的呢?

區(qū)別于傳統(tǒng)汽車賽事注重速度快、用時(shí)短，卡車比賽則更加注重以賽事貼合實(shí)際需求，例如節(jié)油賽、技巧賽、操控賽、道路實(shí)況賽等更多的是為了提升物流從業(yè)人員的駕駛水平，從而提升營運(yùn)效率。如今，便有這么一場比賽能夠讓您在獲得視覺和聽覺享受的同時(shí)，既長見識(shí)又長知識(shí)!

2017中國高效物流卡車公開賽

2017年10月28-29日，由中國交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，中國交通報(bào)社聯(lián)合各賽區(qū)交通運(yùn)輸廳/委主辦，福田戴姆勒汽車承辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽，在經(jīng)過了上海站、河南站的激烈比拼后，轉(zhuǎn)戰(zhàn)“物流之都”山東臨沂。屆時(shí)，臨沂將迎來八方能手，共同上演一場緊張而激烈的高效物流賽。

山東作為我國的物流大省，目前全省有物流企業(yè)22000多家，其中重點(diǎn)物流企業(yè)836家，國家A級(jí)企業(yè)223家，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全省56%以上的人口和60%以上的經(jīng)濟(jì)總量，而快遞快運(yùn)、危化品、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈三大物流運(yùn)輸是主要運(yùn)輸行業(yè)。

而此次“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽在山東的舉行，將通過貼近物流企業(yè)、貼近一線司機(jī)的方式，面向快遞快運(yùn)、危化品、冷鏈及高附加值產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)母叨宋锪餍袠I(yè)，旨在促進(jìn)物流行業(yè)降本增效，打造高效運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，真正幫助物流企業(yè)降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率。

比賽用車歐曼EST-A超級(jí)卡車

“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽山東站的比賽共設(shè)置有場地操控賽和道路實(shí)況賽，可充分考驗(yàn)參賽選手的駕駛技巧和節(jié)油能力。同時(shí)，還設(shè)有超級(jí)卡車訓(xùn)練營和中國高效物流創(chuàng)新論壇，可幫助卡車司機(jī)提高正確的駕駛水平，還為廣大物流企業(yè)提供一個(gè)與行業(yè)大咖面對面交流的機(jī)會(huì)，提升企業(yè)運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營成本。

此外，本次大賽還專門設(shè)置了“super fleet”超級(jí)車隊(duì)駕駛員聯(lián)賽，針對全國冷鏈、危化品、快遞快運(yùn)等高附加值行業(yè)的干線運(yùn)輸和專線物流等行業(yè)，在不耽誤日常運(yùn)輸工作的前提下參賽，依托車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)采集記錄并上傳數(shù)據(jù)，監(jiān)控參賽司機(jī)月運(yùn)營里程、月平均油耗等指標(biāo)，對TCO運(yùn)營進(jìn)行考核。

中國高效物流卡車公開賽六大創(chuàng)新

同時(shí)，福田戴姆勒集團(tuán)還主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，積極籌辦公益事業(yè)。其針對卡車司機(jī)及卡車司機(jī)下一代教育成立的公益助學(xué)項(xiàng)目，“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”將通過對品學(xué)兼優(yōu)的卡車司機(jī)子女進(jìn)行學(xué)習(xí)資助，以實(shí)際行動(dòng)為卡車司機(jī)的孩子們送去關(guān)愛與溫暖。

對于獲得此次分站賽前三甲的選手而言，除了能夠獲得豐厚的獎(jiǎng)金，他們還將與Super Fleet超級(jí)車隊(duì)駕駛員聯(lián)賽的前10名，以及各分站比賽的冠亞季軍共28名選手將參加北京總決賽，最終評(píng)選出10名選手開啟歐洲體驗(yàn)之旅。

隨著我國“一帶一路”的深入，中國物流模式也將走出國門，與國外友人共同學(xué)習(xí)、探索高效物流的運(yùn)營模式和管理方法，共同見證“一帶一路”沿線國家的繁榮與昌盛。