地貌和路況，是卡車人無法回避的現實，如果路況復雜，對車輛的性能要求就更高。

貴州省，地貌多變，地形復雜，僅貴州省境內，就有高原、山原、山地、丘陵、臺地、盆地(壩子)、河流階地等多種地貌形態，在貴州，自古就有“云山阻隔行路難，望斷天涯空嗟嘆”，關于行路難的說法。

有沒有一款發動機，可以玩轉山地?

曹雪松，就是一位貴州土生土長，在群山白云間蜿蜒的公路上，跑了十幾年運輸的卡車人。

“跑了這么些年山路，其實一直對車子不太滿意。”曹雪松說，“山路多，一般的車子發動機都太面，遇到爬坡上山，就沒勁兒了。一般車子在貴州的山路上長時間跑，因為發動機普遍跟不上，要么費油，要么就是容易出故障。”

在貴州山路上跑了十幾年的老司機曹雪松，對之前的車子抱怨蠻多，他在運輸期間，也一直在留心市場，看有沒有一款車，能適應貴州的山路。“說白了，就是一直在關注發動機，看有沒有一款發動機，能在貴州的山路應對自如。”曹雪松說。

2015年底，曹雪松注意到了搭載著福田康明斯ISG發動機的卡車。

“這個發動機的車子，周圍有朋友買，使用之后，反響很不錯。”曹雪松說。

經過多方考察，2016年初，曹雪松購入了搭載著福田康明斯ISG發動機的卡車。

購車后，一經使用，福田康明斯ISG發動機的強大動力就讓曹雪松知道自己的選擇沒有錯。 “無論上坡、下坡，都特別給力。上坡動力源源不斷，下坡還有發動機協助制動，駕駛起來很舒服。”

曹雪松購入的搭載著福田康明斯ISG發動機的卡車

路況越復雜越省油 單趟最多省百元

福田康明斯ISG發動機的動力讓曹雪松很滿意，同時帶給他驚喜的還有，這款發動機的車在運輸的過程中非常省油。

經過一段時間的使用，曹雪松發現，“平時都跑貴州境內，主要是以甕安為中心，輻射周圍的市區，所以，里程都不會太長，但一路山路、國道較多，路況較為復雜。在這種路況下，福田康明斯ISG發動機的車子，平均單趟最多能省100元的油錢。”

“每月跑20趟，最多就能省2000元的油錢。”曹雪松說。

福田康明斯ISG發動機之所以這么省油，曹雪松總結，主要歸結還是發動機效率高，動力足，這樣，在上坡或者平路上，同等條件下，就可以比其它車型高出半個檔。

曹雪松和其他人分享福田康明斯ISG發動機的卡車的經驗

100%的出勤率 每月至少多賺1萬元

“車子動力足，駕駛感也非常好，換擋非常平順，發動機的動力綿綿輸出，就好像高手的內功一樣深不見底。”曹雪松說。

在實際的駕駛過程中，福田康明斯ISG發動機良好的駕駛感，上坡時候穩定的輸入，超車時候瞬間提速的爆發力，載重時候持續的發力，這些，都完勝曹雪松之前的車型。

在貴州復雜路況使用了一年多之后，曹雪松的福田康明斯ISG發動機除了常規保養外，沒出過任何問題，但和他同期購買其它車子的車主的車子，因為要應付復雜路況，發動機經常超負荷運轉，有幾個發動機都有過不同程度的維修。

“這個發動機很省心，從沒出現過問題，而且，保養也都很方便，都是公司的人專門上門來做保養，我們打個電話預約一下就到了。”曹雪松說。

發動機穩定，加上保養方便，曹雪松的車輛出勤率一直保持在100%，而在之前，他至少每個月要去一次服務站。

從2016年開始，曹雪松第一次使用福田康明斯ISG的發動機之后，就一直在為其點贊。由于使用了這款發動機，讓他在運輸過程中，有效的縮短運輸時間，從而爭取到最佳的裝卸貨時機，以提高拉貨效率。并通過節省油料，增加出勤等方式，讓使用成本持續下降，據曹雪松估計，自從使用了福田康明斯ISG發動機后，每月至少多賺10000元。