2017年8月26-28日，以“高效物流 誰是冠軍”為主題，由中國交通運輸部指導，中國交通報社及相關省(市)交通運輸廳(委)主辦的“2017中國高效物流卡車公開賽”，在中國物流總部基地上海打響了物流行業(yè)“高效對決”的“發(fā)令槍”。交通運輸部全國總工會中國海員建設工會副主席張景義親臨大賽現(xiàn)場考察調研，全程實地跟車體驗，與賽手交流溝通，為“2017中國高效物流卡車公開賽”點贊。

2017中國高效物流卡車公開賽(上海站)開賽儀式

據(jù)悉，本屆大賽吸引了來自包括上海、蘇州、浙江等華東區(qū)域，從事快遞快運、危化、冷鏈及高附加值產(chǎn)品運輸?shù)母叨宋锪餍袠I(yè)，共46位精英駕駛員的參賽;經(jīng)過為期三天的道路實況賽與場地操控賽的激烈角逐，最終來自上海榮慶物流公司的李星星，駕駛歐馬可S5超級中卡以1分11秒04的成績，摘得了2017中國高效物流卡車公開賽中卡組“場地操控賽”的桂冠;來自上海榮慶物流公司的趙超超以14.43L/100km的成績，摘得了中卡組“道路實況賽”的桂冠，賽手們與歐馬可超級卡車在賽場上的精彩演繹，激活了高端物流市場對歐馬可超級卡車高效運營的價值期待。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“道路實況賽”頒獎儀式

促“降本增效” 讓高效成為價值代名詞

本屆大賽的舉辦，是以歐馬可所代表的中國高端中輕卡行業(yè)有效推進“降本增效”工作部署的一次“大練兵”，成為了全面落實國家《關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》有關工作的有效著力點。在“行業(yè)要高效、公司要轉型、司機要提升”的物流大環(huán)境下，立足高端市場的歐馬可，通過本次大賽將高效的“價值因子”植入了人心，更讓高效成為了“歐馬可價值”的代名詞。

2017中國高效物流卡車公開賽新聞發(fā)布會

據(jù)悉，2017中國高效物流卡車公開賽包括“場地操控賽”與“道路實況賽”兩個競技項目;其中，場地操控賽的科目設置由組委會專業(yè)裁判團與教練團共同完成，蛇形繞樁、直線轉彎、限寬路、精準打靶(剎車)、停車入庫……能最大限度的考驗參賽選手的操控水平;在道路實況賽的設置方面，裁判團與教練團摒棄了單純“拼油耗”的賽制模式，積極迎合高端物流運輸對“道路環(huán)境、運輸路況、配貨載重”等方面的實際需求，讓中卡組賽手能駕駛歐馬可S5超級中卡在“日常運營”情況下完成比賽，讓比賽成績更具“含金量”。

2017中國高效物流卡車公開賽 中卡組“道路實況賽”歐馬可S5超級中卡在公路行駛

“沒想到的是在短短的不到兩百米的距離內，就考了我們拐彎、剎車、倒車等一系列接近極限的駕駛操作;駕駛歐馬可S5超級中卡連闖‘5關’，一個錐桶都沒有碰倒，今天真是超常發(fā)揮了!我這歐馬可‘兄弟’真是給力，發(fā)車起步動力強勁，直角轉彎控制平順，加速剎車響應迅速!”一位來自上海的參賽選手表示。“而且在道路實況賽中，我前面幾個發(fā)車的成績都很不錯，這就更讓我不敢懈怠了;借著發(fā)車預備階段的時間，我就又把訓練營時教練教的‘節(jié)油駕駛’技巧、歐馬可S5超級中卡的‘節(jié)油技能’默默的熟悉了一遍，發(fā)車后這車很快就能進入經(jīng)濟油耗區(qū)間，4.5L的康機非常給力，讓歐馬可S5超級卡車擁有了強勁持續(xù)的動力輸出;上高速后，歐馬可S5超級卡車的表現(xiàn)更是讓我驚訝，加速快、制動分配合理，換擋平順，掉頭平穩(wěn)，控制好油門開合，歐馬可S5超級卡車節(jié)油，真本事。”賽手比出了水平，賽事比出了價值;每一位賽手的技能提升，都是對物流行業(yè)降本增效的一次促進，都是對高效價值的一次精煉。

除此之外，大賽期間還針對物流企業(yè)如何轉型升級，舉辦了中國高效物流創(chuàng)新論壇。在論壇上，交通運輸部全國總工會中國海員建設工會副主席張景義、江蘇省交通運輸廳運輸管理局副局長、副書記楊桂新、中國交通報社副社長韓世軼、長安大學經(jīng)濟與管理學院副院長張圣忠、中國物流采購聯(lián)合會貨運分會會長王堅等行業(yè)“大咖”就“降本增效”這一話題，針對目前物流企業(yè)轉型升級的困點、難點，進行面對面的交流與探討;并邀請優(yōu)秀物流企業(yè)代表就高效運營、車隊管理、人員提升等方面的經(jīng)驗進行了分享。“大賽提升了我們的職業(yè)技能，論壇提升了我們的運營效益;通過在論壇的學習與交流，我們對新的政策法規(guī)有了更深入的了解、對行業(yè)動態(tài)、企業(yè)轉型有了更深的理解、對高效物流運營高效管理辦法有了更深刻的認知，這些為我們物流企業(yè)在未來高效的物流競爭中，‘求生存、求發(fā)展、求效益’指明了方向。” 上海榮慶物流有限公司副總施賢德表示。

2017中國高效物流創(chuàng)新論壇

在大賽期間，集“顏值”與“實力”于一體的歐馬可超級卡車物流園巡展同期舉行，靚麗的卡車寶貝與帥氣的歐馬可超級卡車成為物流園的“吸睛利器”;不僅如此，“教科書級”的“超級卡車大講堂”與結合VR體驗、模擬駕駛等“黑科技”的融合體驗，讓現(xiàn)場近千名用戶與“超級中卡”來了一次親密的接觸;從歐馬可現(xiàn)場講師團隊的360°繞車講解中，不難感受到歐馬可超級卡車“歐洲標準”的產(chǎn)品魅力。

行“人車合一” 用標準詮釋價值新內涵

對于從事快遞快運、危化、冷鏈及高附加值產(chǎn)品運輸?shù)奈锪髌髽I(yè)來說，2017中國高效物流卡車公開賽無疑是對“高效標準”的一次“度量”。“人車合一”的極限操控與實況比拼，讓他們在對高效物流運輸裝備的選擇上又多了一把“價值標尺”。“賽事傳遞出來的是對高效物流價值標準的一種堅守，而正是這種對標準的堅守造就了歐馬可對價值的堅守。”歐馬可事業(yè)本部副本部長邵國慶表示。

本屆大賽，無論是駕駛培訓還是實況比賽，無論是創(chuàng)新論壇還是物流園巡展，對于歐馬可來說都始終貫穿著一種“以客戶為中心，以價值為準繩”的領時代發(fā)展之先的“責任法則”，即：以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，站在引領行業(yè)發(fā)展的高度，用“標準”詮釋高端中卡車產(chǎn)品的價值新內涵;本屆大賽的中卡組比賽全部采用了配裝康明斯ISF4.5L“超級動力”的全新平臺歐馬可S5超級中卡;鏈合了德國戴姆勒、美國康明斯、德國采埃孚等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員技術，實現(xiàn)了“效率可靠性領先、低成本運營領先、安全舒適性領先、智慧管理運營領先”的“標準”優(yōu)勢;從技術標準來說，歐馬可S5超級中卡無疑將成為“引行業(yè)發(fā)展之先，領用戶價值之選”的高效運營利器。

歐馬可S5超級中卡搭載的康明斯ISF4.5L發(fā)動機

在對價值新內涵的詮釋中，歐馬可將用戶的高效駕駛行為也納入了“標準范疇”;為了讓用戶深刻體驗歐馬可的性能優(yōu)勢，在比賽前歐馬可攜手歐曼舉辦“超級卡車訓練營”，結合歐馬可獨有的產(chǎn)品優(yōu)勢，針對卡車司機進行包含“安全駕駛”、“節(jié)油駕駛”在內的培訓課程，并通過分析訓練營學員的駕駛行為，由專業(yè)的駕駛教練進行糾正與指導，進一步的將“高效駕駛行為”標準化、常態(tài)化，從而進一步的提升卡車駕駛員的職業(yè)技能，提升駕駛員從業(yè)能力與個人價值，并為中國高效物流行業(yè)發(fā)展儲備人才，充分展示了歐馬可的高端品牌力及價值力。

參加超卡訓練營的司機學員獲得結業(yè)證書

歐馬可對價值的堅守，始終離不開對產(chǎn)品品質標準執(zhí)著!歐馬可超級卡車整車采用一體化、模塊化、輕量化設計，實現(xiàn)了車身、動力、底盤、電器4大模塊的276項升級;使運輸效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10壽命提升60%、NVH降低20%、輕量化提升3%、油耗降低5%-10%;特別是在節(jié)油標準方面，歐馬可S5超級中卡配裝了康明斯ISF4.5L發(fā)動機，更高效的燃油、更寬的經(jīng)濟油耗區(qū)間配合獨有的EBP電子節(jié)油等智能化節(jié)油技術，讓歐馬可的品質更具“實際價值”。

在為期三天的激烈角逐中，賽手們憑借精湛的駕駛技藝以及歐馬可超級卡車的“高效”品質，向用戶釋放著“用戶價值”的新內涵。“歐馬可對于我來講并不陌生，無論是從可靠性、節(jié)油性、安全性、舒適性我都信得過;特別是通過超級卡車訓練營的培訓，在比賽過程中，我與歐馬可配合十分‘默契’，駕駛室視野寬闊，舒適性高，這對我們城際物流來說，能大幅提升我們的駕駛安全性，在動力方面的表現(xiàn)，歐馬可S5超級中卡可謂‘技冠群雄’，無論起步、加速、超車，都能表現(xiàn)出強勁的動力感;換擋制動、收油減速等操控，車整體都能保持平順過渡，這真是名副其實的‘好技術造出的好車’!” 比賽結束后一位賽手向歐馬可豎起了大拇指，“人車合一，所向無敵!我也會把我在本次大賽體會及經(jīng)驗帶給我車隊的隊友們，讓更多的人了解歐馬可，這樣一款高端中卡，我愿意為他代言。”

降本增效，轉型升級，高效運營，價值先行!邁入高效時代的物流行業(yè)，未來的競爭必將是“對人技能、對車性能”的“雙升”競爭;以歐洲標準打造的歐馬可S1、S3、S5超級卡車，將以“更高效率、更高可靠、更高安全、更高舒適、更高智能、更低成本”的品質標準，推動高端中輕卡行業(yè)高效發(fā)展，在促進中國物流行業(yè)降本增效的同時引領用戶未來價值!