眾鳥歸處，彩云之南，云南是個有著得天獨厚自然條件的美麗的地方，這兒四季如春，地貌山路居多，只有在云南的山路中跑過物流運輸的老司機，才是真的老司機。

有個地方 公路宛如仙境

他叫馬耀，云南楚雄人，二十歲出頭開始跑運輸，到現在已經十幾個年頭了。

現在的馬耀，是一個擁有40多輛運輸車輛的物流公司的負責人，運輸范圍主要集中在楚雄地區，順便輻射整個云南，車隊主要運輸建材。

“最初自己跑的時候，就一個人一輛車，主要是在云南境內跑。”馬耀說，“這一跑，就一直跑到了今天，越跑越順。”

這大概是因為云南的山路多，路況較中原地區復雜，老司機在這種路上，只會越跑越專業。“而且，在云南的路上，跑起來有挑戰性，又是上山，又是下坡，又是彎道，又是隧道的，一路不困不乏，樂趣多多。再加上云南一路風景優美，各種自然保護區，各種雪山、古城不斷，遇到煙雨迷蒙，就好像是在仙境里一般。”馬耀說。

可以說，跑了十幾年的老司機馬耀，就一直沉醉于在云南的公路之中，從未感到過疲倦。

需要西安康明斯發動機的云南公路

“這個發動機就好像力大如牛!”

隨著馬耀的業務發展，他也由自己的一人一車，發展到了一個車隊。

在2016年10月，馬耀有了他自己車隊，乃至整個楚雄車隊的第一臺搭載了西安康明斯發動機的卡車，從此，便開始了他不知疲倦的夸贊之旅。

在馬耀實際使用西安康明斯發動機期間，就總結出，“裝了西安康明斯發動機的車子，動力足，省油，保養方便，不出毛病!”

“在云南山路多，上坡、下坡是家常便飯，發動機面不面，有沒有勁兒，一腳油下去，就知道了。”馬耀說，“之前的發動機，爬坡總感覺后勁不足，有時候光聽見油門響，不見動力來。”

2016年10月，當接到了搭載著西安康明斯發動機的車子時，馬耀便親自體驗了一把，在一個上坡路段，輕踩油門之后，他就被發動機傳來的綿綿不絕的動力折服了。

“西安康明斯的發動機動力很足，后勁兒也大，力大如牛，云南這種山路，才是它發揮能力的地方。”馬耀說。

“每臺車每年省好幾萬”

第一次自己試車就很滿意，馬耀馬上就為車隊配備了8臺西安康明斯發動機的車子。

“這半年多來，大家對西安康明斯發動機的車子反饋都很好，主要就是動力足，省油。”馬耀說，“平均每百公里，相比其它車型發動機，能省近30元，這樣，一輛車一年下來就是好幾萬。”

除了動力足、省油，西安康明斯發動機還帶給了馬耀一個驚喜，就是皆可博制動，ISM發動機擁有業界領先的發動機制動系統，可靠、安全、高效，高達326馬力的制動功率，有效保障安全的同時，可靠、省心。車隊的安全性、運營效率都得到了進一步的提升，這讓馬耀更放心了。

其實，西安康明斯發動機動力好、省油、安全性高，這些都讓他很滿意，但最讓他省心的還是隨之而來的西安康明斯發動機全面放心的售后保養。

西安康明斯發動機

“養車，售后這塊也很瑣碎，就和古時候的馬幫一樣，不僅平時運輸重要，卸貨之后的養馬也很重要。”馬耀說，“目前為止，西安康明斯發動機沒出過什么毛病，各種保養售后也都及時跟進，不需要我再花心思操心。”

“忙時工作，閑時越野，也許這就是生活。”

有了這許多的放心與滿意，生性樂觀的馬耀就多了很多時間去追求自己的夢想，平時多陪陪家人，閑暇時去山里玩玩越野。

“生活不就應該如此嗎?工作的時候忙工作，玩的時候就開心的玩。”馬耀說。

相對往年，2017年，馬耀曬越野的朋友圈多了起來。“這也和車隊給我的省心有關，這里要為西安康明斯發動機點個贊。”

也是自己親自使用搭載西安康明斯發動機的車子滿意，現在的馬耀除了自己定制繼續購進的計劃，還給周圍同行業的親戚、朋友紛紛推薦。在他的親測使用和大力推薦下，楚雄地區的西安康明斯發動機的車子也漸漸多了起來。

老司機馬耀看中西安康明斯發動機，并為之點贊，也絕非偶然，開的車多了，走的路長了，自然知道需要什么樣的車子，什么性能的發動機。在云南的山路上，就是需要西安康明斯這頭壯牛。

而當記者提到西安康明斯在中國已經10個年頭了，馬耀告訴記者難怪發動機這么好，已經經受了市場考驗這么久了，也愿意繼續與西康為伴，開啟更美好的生活。