2017年6月19日，一場卡友大會在成都傳化公路港內拉開序幕。

活動現場發動機展品

東風康明斯ISZ、ISL發動機高調同臺展出，用清一色的耀眼紅吸引了廣大卡友的眼球。

其中東風康明斯ISZ13發動機可謂是粉絲眾多。這還得從匹配ISZ13發動機的東風天龍啟航版推出說起，隨著這款車在西南地區火爆銷售，ISZ13發動機也在用戶中積累了動力強、省油等一系列的良好口碑。

現場用戶參觀東風康明斯發動機

在卡友大會的現場，我們遇到了一名東風康明斯的忠實粉絲鄭趙平師傅，現在駕駛的也正是匹配ISZ13發動機的東風天龍啟航版，ISZ13發動機到底好不好?想必他是很有發言權的。

ISZ13口碑爆棚，真13L真給力

鄭師傅說到這ISZ13發動機，第一個贊美的就是它的強勁動力。“ISZ13升發動機是真正意義上的13升排量，這可跟市面上號稱13升卻實際排量是12多一點的發動機相比厚道多了。還要給誠實的企業點個贊。”鄭師傅對這款發動機可以說是好感度倍增。

東風康明斯的忠實粉絲鄭趙平師傅

“而且在實際使用中，發動機的表現也非常不錯。”鄭師傅說，“450馬力的輸出在高速路上運行的時候非常給力，尤其是在加速的時候，腳下油門稍微深一點發動機的動力反饋馬上就來了，加速動作一氣呵成，動力輸出絕不拖泥帶水。”

皆可博發動機制動，更大制動力獲贊賞

同時動機制動也獲得了鄭師傅的贊賞，他表示自己的車屬于標載情況，在長下坡路段的時候經常使用ISZ的發動機制動功能。

他還現場為我們介紹起了ISZ13發動機配的皆可博發動機制動以及檔位使用，一檔控制三個氣缸起制動作用，可獲得較高的下坡速度;二擋控制六個氣缸起制動作用，可讓車輛可獲得更大的制動力。

鄭師傅說他上周剛在服務站做完車輛保養，檢查剎車片的時候維修師傅告訴他說至少還能繼續使用5萬公里。這也就是ISZ發動機制動給用戶帶來的好處，不僅保證了車輛在下坡時安全性更為用戶節約了剎車片費用的支出。

節油利器，成都到江蘇，一趟省500多

最讓鄭師傅自豪的還是這款發動機的節油性，用鄭師傅的話來說，ISZ13發動機真是個節油利器，平時與老鄉同時出車跑成都到江蘇，每一趟下來在燃油消耗上都能比老鄉省出500塊錢以上，一個月下來單這油費都能比老鄉多省出接近5000塊錢，在當下運價本身就不高，一個月能省出幾千塊的燃油費也著實讓人羨慕，這也難怪站在鄭師傅旁邊的老鄉都說打算訂一臺搭載ISZ13發動機的天龍啟航呢。

從動力到安全再到節油，東風康明斯ISZ13發動可謂是面面俱到，發動機低轉速大扭矩的特點使得在燃油消耗更少的同時，為車輛提供更多的動力輸出，再配上皆可博發動機制動來保證安全性。

也正是因為這些特點才“俘獲”了鄭師傅這以及他老鄉的“芳心”，在未來，東風康明斯會繼續推出更多更好的產品，讓更多卡友成為東風康明斯的忠實粉絲。