東風康明斯的粉絲遍布全國，近日，記者一行人來到了四川達州市，采訪了當地的一位康粉，聆聽了下他的閱歷，以及他是如何與東風康明斯結下不解之緣。

換車?深思熟慮后的不悔之選

達州市的這位康粉，鄰居們都叫他老曹，2013年購買了一臺其他品牌420馬力的牽引車，由于運輸路線的原因，420馬力已經不夠滿足老曹的運輸需求，所以換車的念頭已經萌生已久。后來，曹師傅購買了一輛東風天龍啟航，看中的就是東風康明斯480馬力的ISZ13升發動機。

東風天龍

“之前我也去看了看其他牌子的車，價格方面都差不多。最后考慮到四川山路多、發動機和車子后期的保養成本等問題，最后還是選擇了匹配480馬力康機的東風天龍啟航。通過一段時間的磨合，我覺得自己這次的選擇從來沒有這么正確過，用康機我是賺了不少錢的，小日子過得伸抖(四川方言：舒服安逸)呦。下面我也來說說對這個老伙計的感受。“

“我可不是夾夾客，但康機真的是省油的代名詞。”

“我可不是夾夾客(四川方言：吝嗇鬼)，但康機真的是省油的代名詞。我給大家算一筆賬：我這臺發動機百公里平均油耗35升，最少時只有30-32升。我搞運輸有些年數了，不夸張的說，這款機子比同類其他品牌的機型能節省3-4升。你看啊，我跑達州到廣州的線，一個來回3000公里，大約就可以省90升油，如果每年從達州到廣州的專線運輸可以達到70-80趟，這樣算來一年就可以節約7200升油。我一般從中石化加油，價格6.5元/升，單車一年省油大概在5萬左右!“

ISZ13升發動機“省油”的代名詞不是憑空來的。它采用康明斯超高壓(XPI)燃油噴射系統，最低比油耗低至185g/kw.h。

東風康明斯發動機

此外，還標配EP節油開關，通過簡單的按鈕切換，康粉就可以隨時根據自己的節油意愿在節油與動力兩種不同的工作模式之間切換。

“我說話凱爽，就說爬坡，康機簡直完美!”

“我說話凱爽(耿直)哈，每次回達州的時候，進入云貴高原標載上坡時，同類機型，別人都是5檔上坡，加大扭矩，才能拉貨上坡。而我用的這款康機都不低于11檔，爬坡走山路毫不吃力，動力性能杠杠的，簡直完美，完爆他們啊!”

ISZ13升發動機不僅省油，動力還很強勁，匹配啟航車型的最大功率為480馬力，滿足國五排放標準，最大扭矩可達2330N.m，13L大排量給整車帶來優異的動力性，起步快、爬坡快!

“我還真沒有對康機火撒撒的時候。”

東風康明斯ISZ13升發動機讓曹師傅特別傾心的另一個原因是：這個發動機太省心了!

“以前跑運輸的時候，在路上經常會出現發動機各種小毛病，耽誤工夫不說，還整得人很鬧心。”他總結，“發動機是一輛卡車的心臟，心臟出了問題，不論大小，跑運輸心里都不踏實。所以，現在我選車時非常看重發動機的整體性能，而康明斯ISZ剛好滿足了自己的需求。半年下來，我的這臺13升康明斯的天龍都沒有出過什么問題，性能很穩定。

“而且，就算出現問題，我也不擔心，從沒有火撒撒(發火)的時候。東風康明斯的售后服務體系完善，配件充足。”

對于這點他很放心，僅僅東風康明斯，全國服務網點已有2000多家，重點核心服務網點有幾百家，并且在今年7月份，全國完成了核心服務網點核心配件的強制儲備工作。所以在售后這方面，東風康明斯真正能夠做到解除用戶的后顧之憂。

最后，曹師傅說了一句“一路有你真好老伙計。”結束了我們的采訪。