這幾天上海車展如火如荼地舉辦中。2017年4月20日，東風柳汽舉辦了以“匠心智造價值共享”為主題的乘龍汽車新平臺產品發布會。

乘龍汽車重型平臺乘龍H7、T7，準重型平臺乘龍H5、中型平臺乘龍M3、L3合計三大平臺、五大系列，九款車型震撼發布，其中新乘龍M3在中國城際物流創新發展論壇上正式全國上市。

活動現場

新M3做為焦點，揭幕形式別具一格，高科技的酷炫方式讓人眼前一亮，不亞于上海車展展臺上的新品發布。

此次新M3的動力配置，依然采用了康明斯家族基因——東風康明斯ISB、ISD系列發動機。此次發布的新乘龍M3可以選擇190馬力、220馬力兩個馬力段的機型。

新乘龍M3作為一款城際運輸車型，充分考慮了可靠性、低油耗、高效率、環保因素，在動力選擇上也遵循了這些因素。

新乘龍M3搭載東風康明斯動力

東風康明斯ISB、ISD系列發動機秉承康明斯發動機的出色可靠性，是最受市場歡迎的中型發動機之一。

先進的設計使零部件大大少于其它同類發動機;采用全球領先的高壓共軌燃油系統，噴射精度更高，燃油霧化更充分，油耗更低;發動機低速扭矩高，大扭矩范圍寬廣。整車和動力的完美匹配，使車輛加速更快，多拉快跑，用戶的營運效率更高。

此次展出的曾在中國卡車公開賽中多次拿獎的乘龍H7、乘龍T7，也全部的搭載是東風康明斯ISZ發動機。

ISZ發動機的最大功率可達560馬力，是業界的“扭矩之王”，現已在重卡市場獲得極佳口碑。

不論是新車發布，還是明星車型展出，東風康明斯動力儼然成為東風柳汽以“客戶為中心開啟全方位創新模式”的有力支撐者，深度暗合了本次發布會的“創新”要素。

現場展車

在產品創新方面，東風柳汽積極推進智能駕駛技術，乘龍汽車已經布局智能駕駛，目前乘龍H7、T7產品上已搭載了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智能科技。除此之外，東風柳汽也在服務創新方面和車隊運營管理創新方面進行不斷的創新探索，而一切創新的基礎在于產品的創新。

而對于東風康明斯而言，依托母公司康明斯公司的強大支持，動力技術創新早已在路上，“康博士”系統、領先的排放技術等等，為行業的發展和進步做出了貢獻。創新從“芯”開始，東風康明斯的有力支撐，無疑是東風柳汽整車產品創新的強大后盾。