2017年的商用車行業(yè)中，“清潔能源”可謂是最受關(guān)注的一個(gè)詞了。在今年的“兩會(huì)”上，李克強(qiáng)總理提出“要強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車尾氣治理，基本淘汰黃標(biāo)車，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，對(duì)高排放機(jī)動(dòng)車進(jìn)行專項(xiàng)整治，鼓勵(lì)使用清潔能源汽車。”總理的提案一出，行業(yè)內(nèi)多數(shù)車企將會(huì)重新規(guī)劃產(chǎn)品布局，而受“清潔能源”影響的不只整車企業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商也是其中之一。

提案中所說(shuō)的清潔能源是指天然氣、液化石油氣、氫氣、甲醇、乙醇燃料以及純電動(dòng)和混合動(dòng)力等。由于這些燃料本身氫含量較高，使得與常規(guī)的柴油、汽油相比，所產(chǎn)生的顆粒物及CO2排放較低。而在清潔能源當(dāng)中，天然氣是目前世界上應(yīng)用度最廣泛，應(yīng)用技術(shù)也是最成熟的。在國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中，濰柴、玉柴、華菱漢馬等發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都針對(duì)天然氣研發(fā)了相應(yīng)的產(chǎn)品。

濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

天然氣重卡是否會(huì)隨政策迎春天?

濰柴作為國(guó)內(nèi)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的領(lǐng)軍者，其產(chǎn)品技術(shù)始終走在行業(yè)的前沿。濰柴相關(guān)人員認(rèn)為，總理所提出的鼓勵(lì)使用清潔能源汽車，對(duì)天然氣汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展來(lái)說(shuō)是個(gè)新機(jī)遇。但從近幾年天然氣重卡銷量與油氣價(jià)格比的關(guān)系數(shù)據(jù)來(lái)看，政府還需出臺(tái)一些鼓勵(lì)政策來(lái)促進(jìn)天然氣行業(yè)發(fā)展。

2014年10月之前，1立方米天然氣與1升0#柴油的價(jià)格比在0.65以下，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)燃?xì)馄嚹酥链?、工程機(jī)械等行業(yè)都處于蓬勃發(fā)展?fàn)顟B(tài);到了2014年10月，天然氣與0#柴油的價(jià)格比突破了0.65，此后，燃?xì)饪ㄜ囦N量便一路下滑;但從2016年9月份起，隨著國(guó)際油價(jià)回升，1立方米天然氣與1升0#柴油的價(jià)格比回歸至0.65上下，隨之而來(lái)的便是燃?xì)庵乜ǖ匿N量回升。

天然氣與柴油價(jià)格比直接影響燃?xì)饪ㄜ囦N量

從上述的數(shù)據(jù)可得知，天然氣與柴油的價(jià)格比可直接影響燃?xì)庵乜ǖ匿N量，而被油氣價(jià)格比所“牽制”的濰柴天然氣產(chǎn)品也深受影響。濰柴相關(guān)人員對(duì)中國(guó)卡車網(wǎng)表示：我國(guó)要想發(fā)展天然氣汽車，應(yīng)制定氣價(jià)與油價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，如每立方天然氣價(jià)格不高于每升柴油的65%，讓用戶能堅(jiān)定使用天然氣的信心。另外天然氣汽車過(guò)路過(guò)橋費(fèi)及購(gòu)置稅也應(yīng)減半，同時(shí)還要簡(jiǎn)化加氣站審批環(huán)節(jié)，降低建站成本等配套政策等。

當(dāng)然，在清潔能源領(lǐng)域，濰柴除天然氣產(chǎn)品外，還有上文中所提到的混合動(dòng)力+純電總成。據(jù)濰柴技術(shù)人員介紹，濰柴所研發(fā)WEpowertrain系列(以下簡(jiǎn)稱WE系列)并聯(lián)系統(tǒng)總成產(chǎn)品由濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)(柴油/天然氣)、高效率電機(jī)系統(tǒng)、AMT變速箱系統(tǒng)三大主要系統(tǒng)組成功率覆蓋25-350kW，可匹配全系列公交車、商務(wù)車及特種車等。2016年，WE系列產(chǎn)品全年完成配套交付2988臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)品得到了用戶的一致好評(píng)。

天然氣后市場(chǎng)服務(wù)問(wèn)題仍需攻克

雖然天然氣能源被業(yè)內(nèi)看好，但是在其發(fā)展的過(guò)程中還是會(huì)遇到相應(yīng)的問(wèn)題。目前，我國(guó)與歐美等國(guó)家相比，仍處于初級(jí)發(fā)展階段，主要的難題將是供應(yīng)保障的問(wèn)題、波峰與波谷的平衡問(wèn)題，國(guó)家應(yīng)鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入儲(chǔ)氣庫(kù)領(lǐng)域，加大LNG儲(chǔ)氣能力建設(shè)，做到冬季有保證，夏季不停產(chǎn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈才能健康可持續(xù)發(fā)展。

“現(xiàn)階段，我國(guó)在卡車上應(yīng)用的清潔能源主要是天然氣,車輛主要分布在山東、山西、河南、河北、內(nèi)蒙、新疆等氣源豐富且加氣基礎(chǔ)設(shè)施較完善的地區(qū)。2016年，全國(guó)產(chǎn)銷天然氣重卡約1.5萬(wàn)輛，占全國(guó)重卡銷量的2%左右，已經(jīng)得到用戶的認(rèn)可。”濰柴相關(guān)人員對(duì)中國(guó)卡車網(wǎng)記者說(shuō)。但是，由于社會(huì)車輛維修保養(yǎng)能力還不像柴油車那樣普及，配件網(wǎng)絡(luò)還不健全，仍需要汽車制造廠家加大對(duì)后市場(chǎng)的培訓(xùn)和培育力度，逐漸降低天然氣車輛的維護(hù)成本，以排除用戶使用天然氣車的后顧之憂。

濰柴WEpowertrain系列并聯(lián)系統(tǒng)總成產(chǎn)品

隨著國(guó)家相關(guān)鼓勵(lì)政策的推出和裝備制造業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)，清潔能源汽車必將得到快速發(fā)展。而濰柴等發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)也會(huì)以技術(shù)為導(dǎo)向，在天然氣等清潔能源方面重點(diǎn)發(fā)力，并為我國(guó)的節(jié)能減排、降低運(yùn)輸成本和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整工作做出貢獻(xiàn)。