我國有成百上千家零部件企業，遠遠看去它們只是具有普遍共性的中小企業，然而如若走近觀察，就會發現它們也是有著各自成長故事的鮮活個體。日前，記者近距離了解了一家零部件企業——山東駝風汽車科技股份有限公司(以下簡稱“駝風科技”)。

駝風科技廠區

在進入廠區之前，駝風科技的2位市場經理就高興的告訴記者，他們才從北京回來，剛和福田談完生意，過兩天，又要和濰柴簽約合作，公司新一年的規劃正在逐步實行。充滿干勁與活力，是駝風科技留給記者的第一印象。

20年生產經驗 現代化企業架構

駝風科技位于山東日照市高新區，主要生產、銷售機動車流體管道系統、進氣道總成、發動機懸置軟墊、汽車緩沖減震系統、空氣濾清器等汽車零部件。公司不僅通過了ISO/TS 16949:2009質量管理體系認證，更于2016年8月5日，在全國中小企業股份轉讓系統(新三板)正式掛牌上市，標志著駝風科技建立了現代企業組織機構及全新的上市公司運營管理模式。

據駝風科技董事長吳中增介紹，1995年，駝風科技的前身莒縣東方橡塑廠就已建立，公司已從事汽車橡膠、塑料部件研發20多年。駝風科技已成為福田汽車、南京依維柯、中國重汽、雷沃重工、北汽等多家汽車公司的一級配套供應商。目前，駝風科技給福田配套的份額最大，約占總配套量的50%。“近2年，我們給重汽和南京依維柯配套的上量很大。2017年，計劃把其他企業的配套量進一步加大。”吳中增告訴記者。

在采訪中，記者發現，駝風科技雖然是一家中小企業，但卻非常重視環保。駝風科技市場經理朱利軍告訴記者：“我公司通過了環保測評和安全測評。現在國家對霧霾治理非常重視，環保測評不達標的廠家都被關停了。”此外，1000公里以內的配貨，駝風科技會用可循環中轉箱運貨，這種箱子可以多次利用，比紙箱更節能環保。

緊隨產業升級 重視技術更新

隨著我國汽車制造水平的不斷提升，在輕量化及適應排放升級方面，也對零部件企業提出了要求，駝風科技抓住新材料、新技術來進行產品的升級換代。“2015年左右，福田輕卡要輕量化，原本的進氣管是橡膠鋼絲架構的，比較重，我們研究之后采用TPE材料來做進氣管，相比原來的橡膠材料，管壁厚度從5mm減少到2mm，重量減輕近40%。新材料管道批量化生產后，成本基本不變，性能仍可保證。”朱利軍告訴記者，“而且橡膠管不可回收、TPE材料可回收，更加環保。”

駝風科技產品

朱利軍向記者強調，現在還有更新型的AEM和CFK材料，目前還沒大批量應用。“新材料具有2大優勢，一是重量輕，二是耐高溫、耐腐蝕，綜合性能更穩定。”他說，“這就是我們這次去北京和福田溝通、交流的重點，下一步我們可能和福田合作，試制應用于國六車型的新材料產品。”

能夠在產品上不斷更新換代、緊隨汽車產業升級步伐，源自于駝風科技對技術的重視。駝風科技擁有懸置軟墊動剛度、靜剛度實驗室和空氣濾清器實驗室。“山東的汽車企業經常來我們實驗室做空氣流量、濾清效率等試驗。”吳中增對記者說，“現在我們是市級的實驗室，正在申請省級實驗室資質。”此外，駝風科技還與青島科技大學建立了合作關系。研發新型進氣管產品時，青島科技大學做理論設計，駝風科技進行產品試驗和驗證。“原來一些需要進口的進氣管產品，現在我們也可以自主生產了。”吳中增說。

開發新產品 進軍新市場

目前，駝風科技正穩步發展，計劃開發新的產品和新的市場。吳中增介紹，公司正在開發的新產品有用于國五、國六排放車型的，耐高溫、高壓的氟硅進氣系統，以及TPE和TPV環保新材料產品。“現在我們主要配套的是商用車，下一步希望更多的為乘用車配套。”吳中增說，“我們計劃先從福田的微型面包車切入。”

在常規零部件之外，駝風科技還自主研發出的一種新產品是“汽車安全防撞裝甲片”。據吳中增介紹，這是一種汽車被動安全產品，由復合型橡膠高分子材料制成，滿足高吸收性能和高彈性，在發生碰撞時可以達到減震、緩沖的效果。吳中增說：“經過5年的優化和結構更新，現已研發出第四代產品，我們希望能和整車廠合作，共同推廣這項技術。”

在競爭異常激烈的零部件行業中，駝風科技將發揚駱駝般吃苦耐勞、堅忍不拔的精神，一步一步開拓美好未來。