用戶：羅師傅

駕齡：10年

車輛：福田戴姆勒歐曼GTL

運輸類型：散裝物料行業

發現信賴推薦理由：歐曼GTL的實力不僅體現在節油方面，作為公司卡友圈中第一個實現發動機十萬公里換機油的實列，羅師傅對康明斯ISG可靠性表現的心服口服。同時車輛搭載的iBrake發動機壓縮制動技術，幫助用戶可以輕松應對駕馭，駕駛安全性進一步提升。

羅師傅信賴歐曼GTL

“從2016年5月上路到目前行駛12萬公里，這幾個月來除正常保養外，這臺歐曼GTL沒有出現過任何故障，就連燈泡都沒有換過。”這是羅師傅回來在公司里和看車的用戶閑聊說的，如果不是親自聽到，他們是完全不敢相信的。

剛30歲的羅師傅正是人生蓬勃之際，卻早已都是一名“老司機”。從十幾歲初中畢業后就開始動車，一“動”就到現在，也算是把興趣干成了事業，而歐曼GTL可以算是羅師傅自己遇到最好“玩”的車。

和許多卡車人一樣，羅師傅在外地跑運輸，主要從事水泥、散裝物料等行業的運輸。

在談到與歐曼GTL的第一次見面，羅師傅也是很糾結的，在選歐曼GTL之前羅師傅也是去看過其他品牌，但后來來看了歐曼GTL后經過銷售經理的細心講解，終于做了決定選擇歐曼GTL。

羅師傅的歐曼GTL

服務關懷升級，提升運營效率。“與其他品牌的銷售不一樣，歐曼購車顧問針對我們需求的配貨、載重、線路，給出了適合的車型推薦，即省成本又省事。”羅師傅表示。除此之外，還有專業駕駛培訓和“用車檔案”服務。所以羅師傅說的以后換車就只換歐曼。

沒過多久羅師傅就開上了自己的歐曼GTL，經過一段時間的磨合，羅師傅發現這車確實不錯，省油。同樣和羅師傅一起跑車的朋友，羅師傅駕駛的歐曼 GTL超能版百公里油耗在29.5L，相比同行車輛節油4升/百公里，平均一年節省2萬元油費，針對于他們這些一般的家庭來說，這可是一筆不小的費用，正是這樣的節油實力，羅師傅的朋友們看見自己身邊實實在在的案列，已經陸陸續續的購買了好幾臺歐曼GTL牽引車了。

歐曼GTL的實力不僅體現在節油方面，作為羅師傅卡車圈中第一位實現發動機十萬公里換機油的實列，羅師傅對康明斯ISG可靠性表現心服口服。令同行們羨慕不已。同時車輛搭載的iBrake發動機壓縮制動技術，幫助羅師傅可以輕松應對路況，駕駛安全性進一步提升。

談到歐曼GTL的優點，羅師傅說的是滔滔不絕，但羅師傅也反復強調，這樣的超能表現也離不開自己對車的認真感受，做到人車合一才能讓車輛發揮最大長處。