用戶：豐臺區環境衛生服務中心機械化清掃隊

使用車型：歐馬可清掃車

運輸路線：馬家堡街道和新發地等區域

運輸類型：道路清掃

發現信賴推薦理由：歐馬可清障車使用8年仍在服役，乘坐舒適，駕駛室寬敞視野好，立柱式操作臺很直觀很明顯，利于操作，零件分布很合理，便于維修。

霧霾兵臨城下，誰愿做祖國的綠蘿?當大家將躲在家里開上凈化器當作生活常態時，你可知道總有一些美麗的背影，為普羅大眾一刻也不停歇?是的，為了霧霾少一點健康多一點，可愛的馬路天使開上歐馬可清掃車，在霧霾中走街串巷來降塵。在這個人人自危的時刻，讓我們向他們致敬!

豐臺區環境衛生服務中心機械化清掃隊的歐馬可清掃車

近期，中國卡車網記者在北京歐馬可汽車營銷公司服務經理白經理的陪同下來到了豐臺區環境衛生服務中心機械化清掃隊。“我們負責馬家堡街道和新發地等區域，100多條道路全長7萬多米，總面積177萬平方米，車輛作業在61萬平方米。隊里有100多臺，主要是道路機掃車、垃圾清運車、沖刷灑水車、電瓶車等四大類。目前全豐臺環衛中心歐馬可占比10%，我們這有五六輛，用著都不錯。”副所長楊同龍向記者介紹了機械化清掃隊的基本情況。

豐臺區環境衛生服務中心機械化清掃隊

也許是因為當天寒風刺骨，記者在戶外參觀采訪也深刻體會到了馬路天使的不易。但隨著與楊副所長聊天的深入，記者才發現事實遠比“不易”還要艱苦，說是機械化清掃隊，但很多時候“機械”也會受限。“環衛工作春夏秋冬四季都不一樣，像秋季主要是清掃樹葉，但這個作業要求清掃車就起不到多大作用。因為樹葉大的話，吸口容易堵，所以主要靠人工。冬天主要就是積雪，一些機掃車輛雖然可以，但是冬天很冷，噴水就會結冰，所以我們的灑水車也會不太適用。” 楊副所長有些無奈的給記者做了解答。

而對于現在的霧霾問題，20年工作經驗的車隊長尚永新也給記者做了“越是極端天氣，作業車越多”的“剛性”知識普及，“平時正常我們每天出三個隊，如果接到通知，按照霧霾的等級標準我們就要增加車次，在保障上加大力度”。

車隊長蔣洪剛

不過好在奧運會時購買至今已經8歲“高齡”的3臺歐馬可清掃車還是很好用的。據尚永新介紹，環衛工作比較專業，一天慢行工作六七十公里，多數都是二級路，只有少量一級路，所以對于車輛要求非常高。車隊里的司機們每天出車前都會按照作業要求和車輛使用要求進行檢查，“不論新司機還是老司機，有資格上這個車、開這個車出去，這都是經過考評合格的”，尚永新說大家的心都一樣，“雖然干的是臟活，但我們要求很干凈”。而歐馬可的表現也讓他們很滿意。

“乘坐舒適，駕駛室寬敞視野好，立柱式操作臺很直觀很明顯，利于操作。”說起優點，尚永新竹筒倒豆子般滔滔不絕說了好幾個，而一旁的另一位車隊長蔣洪剛也附議，“沒錯，這車設計系統零件分布很合理，便于維修。”畢竟8歲“高齡”，一點不維修肯定不現實。而蔣洪剛看到記者投來的疑問眼光后，特意舉了例子，“比如副機傳動皮帶、馬達、副機風輪等，這車設計分布的有空間，維修起來不費勁，像換個皮帶、發電機等小件，我自己就能換。不像其他品牌車的那樣緊湊，讓人下不去手”。

釣臂式垃圾運輸車是移動垃圾箱專用車

說起維修其實就是售后服務了，除了小修、保養兩小時內完成，外出救援非偏遠地區兩小時以內到達現場等基礎項目外，針對環衛，歐馬可還做了很多。據北京歐馬可汽車營銷公司服務經理白經理介紹，針對環衛歐馬可特意做了定點服務，每一個用戶、每一個隊都會專門安排一家服務站來做保障。而這樣一方面避免了環衛不知道服務站在哪，另一方面也避免今天去這明天去那的，服務站不了解車輛的整體情況，“這樣更能保障車輛的運行”。此外，對于用戶新買車，歐馬可還推出了整車延保，只需1000多塊錢，包括發動機總成在內可延長一年甚至兩年的保修。“這樣一年以后車輛的使用成本、維修成本，都可以轉嫁到歐馬可，用戶的整體成本就會降低很多。”

延慶環衛部門有歐馬可環衛車40臺

延慶40臺、懷柔60臺、昌平有300臺、西城80多臺……其實全北京有歐馬可環衛車5000多臺，其中電動環衛車3000多輛，不得不說環衛其實蠻拼的。那么為什么那么多環衛中心選擇歐馬可呢?很簡單：環保。白經理說北京的排放標準分成兩個，一個是普通的京五標準，主要是用于普通的平板貨車、廂式貨車等普通生活類運輸用車。另一個就是特種車輛，如清障平板拖車、環衛車、郵政車、高空作業車等，這些必須達到特京V的標準。而歐馬可是國內唯一一款應用美國技術全系匹配康明斯發動機的環衛車，完全能達到特京V也就是人們常說的歐VI排放標準。

“歐馬可對于尾氣的氮氧化合物和碳顆粒控制非常嚴格，乃至后續的歐VII標準都沒有問題。” 白經理說起歐馬可的排放非常自信。而我們也有理由相信，在當下北京霧霾籠罩的壓抑氣氛里，馬路天使開上節能減排的歐馬可去降塵，對于撥開霧霾見晴天也終會有貢獻的!