近日，昆明市工信委和市發(fā)改委聯(lián)合召開(kāi)了昆明市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及管理辦法新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，2016—2020年期間，全市將建設(shè)122座充電站、35800個(gè)分散式充電樁，以滿(mǎn)足根據(jù)未來(lái)5年各領(lǐng)域增長(zhǎng)所預(yù)測(cè)的37300輛電動(dòng)汽車(chē)的使用。規(guī)劃以2015年為基準(zhǔn)年，近期為2016—2018年，遠(yuǎn)期為2019—2020年。

昆明擬建122座電動(dòng)車(chē)充電站

構(gòu)建立體充電服務(wù)體系

《昆明市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(2016—2020年)》(下稱(chēng)《規(guī)劃》)包括總則、現(xiàn)狀、總體要求、重點(diǎn)任務(wù)和建設(shè)實(shí)施五個(gè)方面內(nèi)容，致力于構(gòu)建以居民住宅區(qū)及辦公場(chǎng)所停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)自用充電設(shè)施和公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流等特定行業(yè)停車(chē)場(chǎng)地建設(shè)專(zhuān)用充電設(shè)施為主，以公共建筑物停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、臨時(shí)停車(chē)位等配建的公共充電設(shè)施為輔，以獨(dú)立占地的城市快充站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補(bǔ)充建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的電動(dòng)汽車(chē)充電服務(wù)體系。

根據(jù)《規(guī)劃》，在2016—2020年期間，全市共將建設(shè)122座充電站、35800個(gè)分散式充電樁。其中，2016—2018年規(guī)劃建設(shè)67座充電站、7700個(gè)分散式充電樁，以滿(mǎn)足《昆明市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃(2016—2018)》測(cè)算的各領(lǐng)域共計(jì)新增10000輛電動(dòng)汽車(chē)使用;2019—2020年規(guī)劃建設(shè)55座充電站、28100個(gè)分散式充電樁，以滿(mǎn)足根據(jù)測(cè)算各領(lǐng)域共計(jì)新增27300輛電動(dòng)汽車(chē)使用。

《規(guī)劃》明確，原則上，新建住宅配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng)、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于10%，每2000輛電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)至少配套建設(shè)1座公共充電站。就建設(shè)模式而言，公交、出租、環(huán)衛(wèi)、旅游、物流等專(zhuān)用領(lǐng)域充電設(shè)施以集中式充電站為主，分散式專(zhuān)用充電樁(群)為輔，由車(chē)輛使用單位自行或委托配建充電設(shè)施;公共充電設(shè)施以分散式公共充電樁(群)為主，集中式公共充電站為輔，主要滿(mǎn)足各類(lèi)電動(dòng)乘用車(chē)充電需求;電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(包括生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)營(yíng)的整車(chē)銷(xiāo)售機(jī)構(gòu))負(fù)責(zé)私人領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)并納入售后服務(wù)體系，小區(qū)物業(yè)、業(yè)主委員會(huì)對(duì)充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)給予支持。

高速公路方面，《規(guī)劃》提出，在小龍高速嵩明服務(wù)區(qū)，杭瑞高速(昆明—曲靖)雙龍服務(wù)區(qū)，杭瑞高速(昆明—大理)讀書(shū)鋪服務(wù)區(qū)、祿裱服務(wù)區(qū)，昆磨高速(昆明—玉溪)呈貢服務(wù)區(qū)，昆磨高速(昆明—玉溪)余家海服務(wù)區(qū)規(guī)劃建設(shè)6對(duì)城際高速公路公共充電站，并增加昆石高速(昆明—石林)陽(yáng)宗服務(wù)區(qū)，G85高速(昆明—尋甸)小街服務(wù)區(qū)，G85高速(昆明—東川)潘所服務(wù)區(qū)，昆武高速(昆明—祿勸)富民服務(wù)區(qū)4對(duì)城際高速公路公共充電站，以滿(mǎn)足和覆蓋昆明至石林縣、尋甸縣、東川區(qū)、祿勸縣4個(gè)里程較長(zhǎng)地區(qū)的充電需求。

昆明電動(dòng)車(chē)充電站

預(yù)計(jì)需投資41026萬(wàn)元

明確目標(biāo)的同時(shí)，《規(guī)劃》還提出了優(yōu)先推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、積極推動(dòng)用戶(hù)自(專(zhuān))用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快推進(jìn)城市公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、大力推進(jìn)城際快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、同步構(gòu)建充電智能服務(wù)平臺(tái)、加強(qiáng)配套電網(wǎng)保障能力、積極探索可持續(xù)商業(yè)模式、開(kāi)展相關(guān)試點(diǎn)示范工作8個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)。

在推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《規(guī)劃》提出，對(duì)于公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)通勤等定點(diǎn)定線(xiàn)運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)，應(yīng)根據(jù)線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)需求，優(yōu)先結(jié)合停車(chē)場(chǎng)站建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)，要在沿線(xiàn)的相關(guān)控制性詳細(xì)規(guī)劃中，合理安排和預(yù)留獨(dú)立占地的充電站用地。新建和改擴(kuò)建的公交、環(huán)衛(wèi)場(chǎng)站和交通樞紐內(nèi)規(guī)劃預(yù)留滿(mǎn)足未來(lái)計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行數(shù)量所需的充電設(shè)施。

在探索可持續(xù)商業(yè)模式方面，《規(guī)劃》提出，鼓勵(lì)探索大型充電站與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合的發(fā)展方式，引導(dǎo)商場(chǎng)、超市、電影院、便利店等商業(yè)場(chǎng)所為用戶(hù)提供輔助充電服務(wù)。鼓勵(lì)充電服務(wù)企業(yè)與整車(chē)企業(yè)在銷(xiāo)售和售后服務(wù)方面創(chuàng)新商業(yè)合作模式。充分利用融資租賃模式，借鑒合同能源管理等業(yè)務(wù)模式，推進(jìn)商業(yè)模式創(chuàng)新。大力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”相關(guān)商業(yè)模式與服務(wù)創(chuàng)新，引入眾籌、線(xiàn)上與線(xiàn)下相結(jié)合等新興業(yè)務(wù)模式，積極拓展智能充放電、電子商務(wù)和廣告等增值服務(wù)，吸引更多社會(huì)資源參與，提高企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。

根據(jù)測(cè)算，公交專(zhuān)用快速充電站的建設(shè)綜合單價(jià)為460萬(wàn)元/項(xiàng)目(包含增擴(kuò)容費(fèi)用、不含土地費(fèi)用，下同)，城市公共充電站為340萬(wàn)元/項(xiàng)目，環(huán)衛(wèi)車(chē)專(zhuān)用充電站為184萬(wàn)元/項(xiàng)目，物流車(chē)專(zhuān)用充電站為168萬(wàn)元/項(xiàng)目，旅游車(chē)專(zhuān)用充電站為299萬(wàn)元/項(xiàng)目，城際高速公路公共充電站為124萬(wàn)元/項(xiàng)目;分散式電樁建設(shè)綜合單價(jià)為1萬(wàn)元/個(gè)(無(wú)增擴(kuò)容費(fèi)用、不含土地費(fèi)用)。由此，122座充電站、35800個(gè)分散式充電樁共需要投資41026萬(wàn)元。