放眼望去，在無錫惠山這塊歷史悠久、文化底蘊深厚的沃土上，一汽錫柴惠山重型柴油機生產基地投產四年，正發生著破繭成蝶的“蛻變”——僅2016年從這里走向市場的錫柴奧威重型發動機就有8萬余臺，已取得了連續四年蟬聯國內銷量第一的好成績，特別是它搭載的解放J6領航版、J6P、JH6、J6M等高端重卡今年更是在全國各地呈現“一車難求”的火爆銷售場面，不僅為民族汽車工業增添了新亮點，更為一汽解放年內連續11個月蟬聯重卡市場月度銷量冠軍奠定了堅實的基礎。

一汽錫柴奧威發動機

置身這個占地面積為25.42萬平方米，總投資達22億元的錫柴惠山重型柴油機生產基地，你不僅會被這個集中體現“綠色化、數字化、精益化”，與“設計領先、裝備領先、管理領先”的“三領先”發動機生產基地所震撼，更會被錫柴員工在這片熱土上精心打造民族品牌，高端動力的韌勁所感染。

設計領先 智能制造譽行業

“設計領先首先體現在綠色、高效、智能。”走在潔凈的生產現場，基地領導欣喜地說，這里是國內率先運用地源熱泵技術、冷試校車技術、交流電力測功技術，并采用天然氣加熱烘干、太陽能生活用水裝備等實現了生產的低碳排放。其全面采用先進的集中切削液上供上回，封閉加工和吸霧等技術，生產作業現場決不會出現地面油污、灰塵污染情況，同時還降低了對大氣的污染物排放，實現了優美的生產環境。

“錫柴重型車用發動機智能制造試點示范項目入圍2016年國家智能制造試點示范項目名單，將對推動整個內燃機行業智造轉型升級，具有十分重要的標桿意義。”據基地領導介紹，這里的四條機械加工生產線和三條裝配生產線的智能化賦予了錫柴奧威機與生俱來的優秀基因。機械加工線采用單機和單元組團串聯、并聯融合設計理念，充分利用了各種布線方式的優點，提升了生產效率。裝配線則采用“一個流”的生產模式，實現了生產和物流組織的高效化。據悉，基地建設過程充分應用數字化設計技術，利用三維建模、生產線仿真、模擬計算等方法，確保設計目標達成并優化投資。大量采用自動化智能裝備，集自動化、柔性化、集成化、智能化于一體，提高了生產效率，提升了質保能力，降低了制造成本;充分發揮現代物聯技術，實現了制造數據自動采集、設備監控、質量分析;應用大數據分析技術，實現了制造系統的高效、智能。

走近裝配線，那透著銀白色光澤的冷試臺位顯得格外醒目。此時，總裝線上排列整齊的11升奧威重型電控共軌柴油機正緩緩地向冷試臺位移動……短短幾分種內，一臺潔凈的奧威重型柴油機就被冷試臺位各封堵頭和夾緊單元回位并釋放，出廠所測試的所有數據在電腦操作屏上“一氣呵成”，整個流程環保高效!據基地領導介紹，錫柴是國內重型柴油機制造行業率先使用發動機冷試技術的廠家，相比傳統的熱試工藝，這一技術的采用使得校車不再消耗柴油，也無需大量的水、電、氣供給，更不會有廢氣排放，真正做到了的低碳環保綠色生產。

一汽錫柴生產線

更讓人欣喜地是，在日前結束的2016年度中國機械工業科學技術獎評選中，一汽錫柴“重型柴油機先進制造技術研究及產業化”項目和“CA6DM重型柴油機冷試工藝研究及批產應用”項目雙雙榮獲二等獎。

裝備領先 成就奧威高端品質

競爭在市場，關鍵在品質，而保證品質的關鍵更在于裝備的領先。

由一汽錫柴惠山重型柴油機生產基地制造的CA6DM2、CA6DM3、CA6DL3等奧威系列發動機是錫柴“高端動力”的杰出代表，其中，CA6DM 11升發動機獲得過國家科學技術進步一等獎。該款柴油機采用了四氣門、缸蓋雙層水道、頂置凸輪軸、高壓共軌、排氣制動等多項國內外先進技術，具有功率覆蓋面廣，扭矩大，產品油耗低，排放水平高等突出特點。

“這里的6DM氣缸體生產線是GROB的全球第一條重型柴油機氣缸體生產線。”基地領導自豪地說，裝備領先是確保奧威6DM機高品質的重要因素，這里的整線設備如加工、裝配、輸送、檢測、校車等均由國際領先的設備供應商提供。其中，6DM11升發動機裝配線采用NC控制，借助機器人、助力機械手、桁架機械手及EMS系統等實現自動化運行，同時整線設計采用了視覺防錯、激光防錯、機械防錯等多種先進防錯技術，實現了6DM11升柴油機的高效生產和產品高品質。

在6DM涂裝線上，正遇2臺瑞典ABB機器人有條不紊地在整機自動噴涂，基地員工說，“6DM11升發動機噴漆使用輸調漆系統，減少了人工調漆環節，確保了油漆品質。其采用水旋式噴漆室，漆霧處理效率高，三廢處理技術國內領先。”

一汽錫柴涂裝車間

“為確保奧威CA6DM發動機清潔度檢測標準領先行業，基地還從自制件、物流配送、裝配等多個維度都制定了清潔度提升措施與細則，保證了6DM機清潔度達到了國內領先水平。”據了解，為確保奧威高品質，基地生產線不僅運用激光防錯、照相防錯、質量信息采集中央處理系統等多項防錯技術，還通過監測站監控，對關鍵尺寸由馬波斯在線檢測儀進行檢驗，滿足質量指標。同時還運用標準作業指導書、防錯技術、過程控制(SPC)等質量控制體系，以先進的質量理念、嚴苛的質量標準、科學的質保方法，確保了錫柴機的高端品質。

目前，從這出產的CA6DM 11升發動機與世界品牌的同排量產品進行專業對標，對標結果顯示：整體性能相當，且錫柴機在油耗上還略勝一籌;在產品可靠性上，最新的可靠性指標——12MIS故障率已達到國際先進水平;在產品耐久性上，錫柴發動機的B10壽命遠超競品。

管理領先 鐫刻高效和自豪

如今基地生產的奧威CA6DM 11升發動機已成為解放的金字招牌，引領了重卡發動機的潮流，讓解放460馬力重卡成為今年增長最快的市場，同時也讓十萬公里長換油成為了行業的標桿，更讓基地從2016年的年初就開始進入到分秒必爭的高產期。

“M機日產能創歷史新高，2016年1-12月份，6DM缸體、缸蓋自制件以及6DM裝配柴油機產量分別同比增長82.5%、78.05%、90.21%。” 據悉，基地圍繞總效率核心，組織建立了LTE精益生產指標評價辦法并運行，確保了高產高效。他們從獨立關注生產組織過程的各工序、各影響因素問題，向關注制約總效率問題的全要素轉變;從設立多維度、分散的過程和結果指標群，向設立以總效率為核心的系統性指標轉變。基地以科學量化設置運用生產效率評價指標為手段，組織各班組精準識別主要問題，通過綜合調度利用資源，解決主要問題，持續改進并提高LTE(生產線總效率)。至2016年12月份，機加線和裝配線LTE分別達91%和92%，生產線效率處行業領先地位，出產周期縮短1小時，人均勞動生產率提升10%，并創下單月奧威CA6DM 11升發動機產量突破9700臺的歷史新記錄。

“創新管理模式，提精益成熟度，建成自主標桿。”2016年，基地創新了部門FPS“易行實效、融合創新”的新思路，組織部門FPS推進架構并實施，被集團列為自主體系標桿。他們首創的新型精益生產效率評價體系，以提高生產線總效率為核心，以科學量化設置生產效率評價指標并運用為手段，實現了精準識別并解決主要問題、減少和消除生產制造過程中各種浪費的目標，持續改進并提高了生產能力的精益生產評價體系。

為了提升生產效率，基地今年還聚焦預防實施設備維護，優化了設備故障后評價管理，對影響瓶頸工序效率的設備故障，從故障不再發生和提高維修效率兩個維度進行分析，并對同類設備或部件舉一反三，實施了針對性的預防維護工作，降低了設備停臺率，2016年1-12月份，設備可動始終保持在99.5%以上，有效保障了高產順利進行。

管理的本質不在于“知”而在于“行”，其驗證不在于邏輯而在于成果。在工廠管理上，基地更通過科學先進的流程設計，階梯化模塊式人才育成，6DM裝配線在全國質量協會組織的全國現場管理星級評價活動中一舉榮膺了“五星現場”的最高榮譽。