從2010年開始轉型，到2015年“一部好卡車”的推出，再到2017年最強產品陣營的建設，東風柳汽從不規范產品和市場向規范產品和市場轉型，從工程車向公路車轉型的目標已經漸入佳境，并且年銷售不斷增長，2016年還取得了國內銷售39068輛，同比增長47%的好成績!

時間到了2017年，東風柳汽再出豪言：商用車銷售目標超級挑戰7萬臺!對于這個讓人激動的數字，東風柳汽底氣何在?又是什么樣的發展之路支撐著7萬臺的市場目標?

東風柳汽車型展示

劍指高端 走精品發展道路

短短幾年，東風柳汽穩健中實現了發展轉型，回顧發展之路，對于企業而言并不是說說那么簡單。在發展的這幾年中，東風柳汽始終堅持精品戰略，深化營銷轉型，從而在競爭激烈的市場環境中站穩了腳跟。

早在任職東風柳汽總經理時，程道然就指出“未來卡車只有往高端走才是出路。”劍指高端，在此環境下，“一部好卡車”乘龍H7應運而生，成為了市場的寵兒。

作為東風柳汽歷時3年打造的全新一代高效物流重卡，乘龍H7是針對市場轉型的趨勢推出的戰略車型，旨在滿足長途、高效物流運輸需要，擁有67項技術專利，突顯“安全、可靠、省油、高效、舒適”5大特性，成為東風柳汽撬動高端市場的一把利劍。

不僅如此，2016上海車展，東風柳汽“最美長頭卡車”新乘龍M3車型伴隨乘龍H7也相繼亮相，無論是公路牽引車還是載貨車，甚至是長頭卡車，東風柳汽都以高顏值的外表、有技術含量的內涵，成為高端重卡領域的猛獸。

無論是在多個賽事中的優秀表現還是在上市后的市場反饋，東風柳汽的高端化步伐走得愈發穩健，為精品戰略打下了堅實的基礎。

產品矩陣 打造差異化發展平臺

精品是利刃，但東風柳汽還需要橫掃市場的“千軍”。

“2017年東風柳汽將堅持品質為先，全力打造乘龍H7、乘龍T7、乘龍H5、新乘龍M3和乘龍L3五大平臺，構成最強產品陣營。”東風柳汽副總經理姚利文介紹說，過去幾年的努力讓東風柳汽這個自主品牌發展的企業成功站在了行業的前沿，而今，柳汽打造精品戰略的發展方向也呼喚著產品結構的完善，

東風柳汽副總經理姚利文接受中國卡車網記者采訪

對于乘轉商的姚總來說，東風柳汽的發展讓他看到了自主品牌的未來，無論是精品的發力還是全系平臺的搭建都要有針對性的進行差異化品牌傳播，將乘用車的品牌效應轉化為商用車首要資源。

在姚總看來，新產品平臺的搭建需要得到用戶與市場的認可，最關鍵的則是認知，在打造品牌效應的基礎上才能更好的將產品推向市場和用戶。“在保證產品的基礎上，品牌是最重要的，樹立明確的品牌定位才能更好的傳播產品。”2017年，東風柳汽將結合市場推廣及新媒體，構建網絡傳播矩陣，打造鮮明的產品品牌。

而在產品營銷中，2017年東風柳汽將集中優勢資源，深化體驗式營銷和口碑營銷，挖掘大客戶的品牌營銷和市場影響力， 通過試用等形式將產品以點帶面的滲透到細分領域當中，塑造“安全、可靠、省油、高效”的高端品牌內涵。

姚總還指出，想要做好產品，必須做好服務。2017年，東風柳汽還將整合企業資源，加強經銷商網絡和服務商網絡的布局，從產品成熟區向競爭市場擴散，為用戶解決后顧之憂，實現以服務促營銷，建立用戶的忠誠度和滿意度，為用戶提供全生命周期的運營解決方案。

短短幾年來，東風柳汽以“君子以自強不息”的精神成功厚積薄發，在深度剖析市場需求后，以精品開路，以全平臺橫掃，誓要走出一條商用車自主品牌的陽光大道。

謀定而后動，東風柳汽知止而有得，沖擊7萬臺銷量目標，有料!