不僅是歷史悠久的印第500，難度“骨灰級”的北美派克峰爬山賽，以及對耐力要求極高的達喀爾拉力賽，都有康明斯發動機活躍的身影。在賽場上，康明斯動力所帶來的速度、動力和耐力是參賽車隊最重要的保障。

　　在剛剛結束的2015年國際汽聯拉力越野世界杯第一站中，俄羅斯GAZ車隊包攬了比賽的亞軍和季軍，在來自10個國家20多支車隊中總成績排名第二。而此次GAZ車隊參加比賽的車型Gazelle Next的動力正是康明斯ISF2.8L柴油發動機。

　　說道康明斯ISF系列發動機，我們首先就會聯想到穿梭于城市中間的各種輕卡、輕客，國內大多數輕卡制造商目前都已經將康明斯ISF動力作為其輕卡動力的選擇。在支撐與我們生活息息相關的大物流時代的同時，康明斯ISF也沒忘了在賽車場上一顯身手，福田奧鈴拉力賽、拓路者越野賽、達喀爾拉力賽上，它已經初露鋒芒，這次能夠在強手如云的國際越野拉力賽上取得成功，再次證明了這款發動機的卓絕實力。

　　拉力越野世界杯是國際汽聯旗下的一級賽事，其范圍橫跨亞歐大陸。俄羅斯站也是該項賽事唯一的雪上賽段，全程350公里，其難度與危險性是目前所有同類拉力賽中最高的。GAZ車隊近兩年參加此項比賽，其主力賽車均裝配康明斯ISF 2.8發動機，卓越動力性能得到了GAZ車隊及車手的一致認可。

　　獲得本次比賽亞軍的GAZ車隊車手卡斯特洛夫對ISF.2.8發動機這個小伙伴贊不絕口，他說：“這是我們新賽季的第一場比賽，很高興我們能拿到這樣的名次。今天的地形十分復雜，氣溫零度以下，路面都是軟雪。但是我們的車非常完美，特別是康明斯ISF2.8發動機的強勁動力和可靠性能保證我們克服所有的困難。這兩年來我們的主力賽車都裝配ISF2.8發動機，我們在比賽中感覺十分放心。”

　　目前GAZ車隊已經開始計劃參加明年的達喀爾拉力賽，屆時ISF 2.8 歐五發動機也將隨GAZ車隊首次征戰達喀爾，期待著康明斯ISF動力能一如既往地以優異的表現傳承康明斯動力“速度與激情”的傳統。