今天對于沃爾沃自動駕駛解決方案（VAS）來說是一個重要的里程碑，它是沃爾沃卡車北美的自動駕駛卡車部門，現(xiàn)在開始為真實(shí)客戶自動運(yùn)輸實(shí)際貨物。VAS將在德克薩斯州為DHL供應(yīng)鏈服務(wù)，最初每周自動運(yùn)輸一次貨物，同時收集性能數(shù)據(jù)并評估有安全駕駛員隨車的操作情況。

“這對我們來說是一個巨大的里程碑，”VAS的公路解決方案負(fù)責(zé)人Sasko Cuklev在接受某網(wǎng)站采訪時表示?！斑@標(biāo)志著我們今年的主要目標(biāo)，即開始在有安全駕駛員的情況下進(jìn)行自動駕駛操作。”

選擇DHL作為首個整合VAS新VNL并配備Aurora Driver的車隊(duì)并非偶然。“我們已緊密合作了相當(dāng)長一段時間，”Cuklev說?！拔覀儚囊婚_始就明確表示，這不僅僅是關(guān)于自動駕駛功能，我們需要建立一個更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！?/p>

VAS一直在德克薩斯州與DHL合作，使用人類駕駛員操作的傳統(tǒng)卡車運(yùn)輸貨物，目的是為了盡可能多地了解工作周期和路線?！艾F(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)入下一個階段，我們已經(jīng)開始引入自動駕駛運(yùn)輸，”Cuklev解釋說。

Jason Gillespie是DHL的持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新高級總監(jiān)，DHL作為其客戶貨物的代理。因此，它精心挑選了愿意并有興趣成為首批運(yùn)行自動駕駛交付的合作伙伴。“我們發(fā)現(xiàn)與我們的發(fā)貨人合作的前瞻性思維的合作伙伴非常重要，”他告訴某網(wǎng)站。“我們目前有兩個客戶參與了今天的首次啟動，未來還會有更多?！?/p>

貨物將由傳統(tǒng)卡車在客戶現(xiàn)場接取，然后被運(yùn)送到由VAS運(yùn)營的自動駕駛終端。從那里，貨物將被自動運(yùn)送到另一個VAS運(yùn)營的自動駕駛卡車終端，然后再次使用傳統(tǒng)人類駕駛的卡車運(yùn)送到最終目的地。基本上，交付的起始和結(jié)束部分將由人類管理，而中間的較長距離將通過自動駕駛運(yùn)輸。

與其他自動駕駛卡車領(lǐng)域的參與者不同，VAS有優(yōu)勢，可以在沃爾沃弗吉尼亞州新河谷卡車廠的裝配線上生產(chǎn)的卡車上增加Aurora自動駕駛技術(shù)。Cuklev說，這將使公司能夠比其他人更快地增加產(chǎn)量并為該領(lǐng)域帶來規(guī)模?！斑@真的對我們至關(guān)重要，”DHL的Gillespie談到工廠安裝時說?！拔覀冊谧詣玉{駛汽車領(lǐng)域看到，一些公司試圖改裝。我們看到VAS有一個計劃，使車輛適合目的。我們對他們的計劃有信心?！?/p>

DHL并不陌生自動化。它已經(jīng)在其倉庫和院子里部署了自動駕駛技術(shù)?！拔覀兪亲詣踊膱远ㄖС终撸⒋_保它在幫助人類而不是取代人類，”Gillespie解釋說。當(dāng)被問及駕駛員是否對自動駕駛卡車的推出感到焦慮時，他說“是的，這是我們非常注意的事情。我們認(rèn)為很多都是確保他們意識到我們不是來這里奪走他們的東西……我們主要處理的是長途跨國運(yùn)輸?shù)呢浳??！?/p>

他說，駕駛員希望更頻繁地回家，自動駕駛交付將有助于實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，最終改善他們的生活方式。德克薩斯州被選為早期自動駕駛卡車試點(diǎn)，因?yàn)楸O(jiān)管框架是歡迎的，天氣條件是理想的。但Cuklev認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)最終將在加拿大和其他天氣不可預(yù)測的地區(qū)同樣有效。“我相信技術(shù)的演變，”他強(qiáng)調(diào)。

Cuklev不愿推測何時會從駕駛室中移除安全駕駛員，強(qiáng)調(diào)在成為真正的無人駕駛汽車的競賽中不會危及安全。但Gillespie表示，他對VAS和Aurora Driver迄今為止所看到的一切印象深刻?！拔覐淖詣玉{駛駕駛員那里看到的是，它是最謹(jǐn)慎的，最正確地自信[駕駛員]。你必須自信才能駕駛，我喜歡的是平衡；它正在做出謹(jǐn)慎的決策，但不僅僅是在看到問題時就靠邊停車，因?yàn)槟阈枰軌蜃龀鰶Q策，”Gillespie談到Aurora Driver時說。

當(dāng)被問及自動駕駛交付的好處最讓他興奮的是什么時，Gillespie說，這是成為安全地從駕駛室中移除駕駛員的旅程的一部分。好處將從提高效率（“我們不空轉(zhuǎn)，不需要在休息站讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以保持某人溫暖”）到簡化交付（“我們可能會從一些真正長途運(yùn)輸中移除運(yùn)輸時間，因此這對我們的客戶有好處?！保╇S著VAS接近商業(yè)化，它將首先在其自動駕駛卡車下推出一個貨運(yùn)即服務(wù)模型，積極參與技術(shù)和監(jiān)督的設(shè)置?！拔覀兪且徽臼缴痰?，”Cuklev說?！拔覀兂袚?dān)全部責(zé)任并設(shè)置一切。首先，我們認(rèn)為這是正確的模型。”

然而，從長遠(yuǎn)來看，Cuklev表示，沃爾沃仍在考慮通過哪些替代模型部署其自動駕駛卡車?！拔覀兎浅Ｖt遜，想要聽取我們的客戶想要什么，”他說。

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然而，從長遠(yuǎn)來看，Cuklev表示，沃爾沃仍在考慮通過哪些替代模型部署其自動駕駛卡車?！拔覀兎浅Ｖt遜，想要聽取我們的客戶想要什么，”他說。