McLeod Software和卡車路徑將他們的運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）與移動(dòng)導(dǎo)航應(yīng)用進(jìn)行了整合，使得車隊(duì)司機(jī)能夠輕松獲取關(guān)鍵工具。

這項(xiàng)新功能使得司機(jī)能夠通過(guò)McLeod TMS的一次點(diǎn)擊，即刻訪問(wèn)卡車路徑應(yīng)用中的導(dǎo)航功能，減少了手動(dòng)輸入信息或在不同應(yīng)用間切換的需要。

“隨著司機(jī)越來(lái)越依賴移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)航和獲取必要的實(shí)時(shí)路線信息，輕松獲取關(guān)鍵信息的能力確保他們保持連接、信息靈通，并且可以集中注意力在道路上，”卡車路徑的首席營(yíng)銷官Chris Oliver在一份新聞稿中表示。

這種整合為司機(jī)和車隊(duì)帶來(lái)了多重好處，包括通過(guò)使用專為卡車設(shè)計(jì)的路線來(lái)提升安全性，減少手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入。考慮到卡車的尺寸和重量，確保了正確的路線規(guī)劃，避免了低橋、重量限制的道路、急轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題，從而提高了安全性和路線效率。

車隊(duì)經(jīng)理可以直接向司機(jī)發(fā)送定制的、預(yù)設(shè)的路線，這不僅提升了運(yùn)營(yíng)效率，還降低了燃油成本，同時(shí)減少了調(diào)度員和司機(jī)之間的溝通次數(shù)，公司在一份新聞稿中指出。