美國國家運輸安全委員會（NTSB）在調查了一起半掛車與派對巴士相撞的事故后，建議加強服務時間合規性的監管，該事故導致三人死亡和多人受傷。

這起事故發生在2022年12月16日，地點是弗吉尼亞州的威廉斯堡。半掛車在I-64高速公路上撞上了一輛速度較慢的巴士的尾部。當時巴士在右側車道以每小時20至25英里的速度行駛，而卡車則以每小時65至70英里的速度行駛，并且開啟了定速巡航。

卡車司機在接近巴士時沒有采取任何剎車或避讓措施。NTSB的調查結果顯示，卡車司機當時處于疲勞狀態，而且其所屬的Triton Logistics公司（與加拿大的Triton Transport無關）偽造了電子記錄設備（ELD）的日志。

因此，NTSB提出了六項新建議，并重申了三項之前的建議。

新建議包括：

聯邦汽車運輸安全管理局應加強電子記錄設備（ELD）的要求，防止偽造駕駛員賬戶。弗吉尼亞州應向新的州內汽車運輸許可證持有者提供安全管理指導，包括許可證類別、藥物和酒精測試、疲勞管理、車輛維護以及商用車的安全操作。Triton Logistics公司應定期核查駕駛員的工作記錄，實施疲勞管理計劃，并主動使用車載視頻記錄來提升駕駛員培訓質量。商用車安全聯盟應利用這起事故來教育成員，強調保護電子記錄設備系統的重要性，防止信息被篡改。

重申的建議包括：

?國家公路交通安全管理局應完成商用車輛前碰撞避免系統性能標準的開發和應用。NHTSA還應要求所有超過10000磅的巴士和卡車配備車載視頻記錄器，記錄與事件相關的參數數據。聯邦汽車運輸安全管理局應指導汽車運輸商如何使用車載視頻記錄，以確保駕駛員遵守規定并安全操作。