最新的貨運經濟數據呈現出一個復雜的局面，反映出貨運量有所下降，但供需關系正在逐步改善。

貨主們發現情況有所好轉，但FTR提醒說，美好的時光可能不會持續太久。

租賃卡車噸位有所下降

根據美國貨運協會（ATA）的最新數據，6月份租賃卡車噸位下降了1.6%，而在5月份則有3%的增長。

“盡管6月份的下降部分抵消了5月份的增長，但卡車貨運噸位似乎正在慢慢朝著正確的方向前進，自1月份的近期低點以來，”ATA的首席經濟學家鮑勃·科斯特洛說。“盡管6月份有所下降，但第二季度的平均值比第一季度高出0.2%，僅比2023年第二季度低0.2%，這些都是卡車貨運可能正在轉好的積極信號。”

與去年同期相比，6月份的下降幅度為0.4%。

供需平衡正在調整：ACT

ACT研究在其最新的租賃貨運指數報告中指出，車隊與貨運之間的供需平衡正在縮小。

“今年的貨運量總體上保持穩定，但與去年同期相比有所改善，上半年的指數平均值為48.8，而去年同期為42.8，”ACT的研究分析師卡特·維特在談到貨運量指數時表示。

“盡管消費者面臨壓力，但美國的實際零售銷售至今年為止仍增長了1.8%，進一步的去通脹有助于支持我們對實際收入增長的預期。此外，聯運和進口量呈現積極趨勢，這至少為整體表面貨運量帶來了一些增長。私人車隊的內部采購可能已經吸收了一些租賃需求，但最近美國8類拖拉機銷售的放緩表明私人車隊的增長正在減緩。”

然而，ACT的產能指數在6月份上升了3.6點。

“盡管指數環比上升，但本月的讀數標志著連續12個月產能一直處于50以下，這是自2009年底調查開始以來最長的下降趨勢，”維特說。

“車隊產能的收縮速度正在放緩，這表明車隊與貨運之間的供需平衡正在收緊。鑒于當前低迷期的持續時間以及基礎仍然薄弱，未來幾個月產能轉為正面的可能性不大，尤其是考慮到美國拖拉機銷售趨勢仍在下滑。”