岳師傅是一名創(chuàng)虎用戶，全名叫岳立坤，來自遼寧大連，是一名標(biāo)準(zhǔn)的卡車硬漢。從18歲參軍開始，就開始學(xué)開卡車，退伍之后，便正式成為了一名職業(yè)卡車司機(jī)，開啟了自己的卡車生涯。

算起來，岳師傅進(jìn)入物流運(yùn)輸行業(yè)將近20年了，期間開過各種各樣的大卡車。但是，換來?yè)Q去始終沒能遇到一款讓自己完全完全的車輛，直到遇見了四川現(xiàn)代創(chuàng)虎。

岳師傅與他的四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

“對(duì)于咱們跑運(yùn)輸?shù)娜藖碚f，能買到一輛讓自己完全滿意的車子不容易，因?yàn)椴煌瑫r(shí)候，一個(gè)人對(duì)車子的需求也不一樣。除非車子各方面做得都很完善，就像四川現(xiàn)代創(chuàng)虎一樣。”岳師傅說，從跑運(yùn)輸開始到現(xiàn)在，創(chuàng)虎是自己最滿意的一款重卡，無論在品質(zhì)、舒適性，還是動(dòng)力性能和油耗上，相比其它車都要提高一個(gè)檔次。

據(jù)介紹，岳師傅是3年前購(gòu)買的創(chuàng)虎440馬力牽引車，主要跑大連、兩廣一帶，一般從大連出發(fā)，拉一些冷凍、冷鮮、肉類生鮮食品到兩廣一帶，再?gòu)膬蓮V一帶配貨，拉一些水果之類的貨物回大連，每一次出行，效率都非常高。

四川現(xiàn)代創(chuàng)虎

與大多數(shù)卡車司機(jī)一樣，為了節(jié)省成本，岳師傅一直都是一個(gè)人開車，但是開的時(shí)間久了，經(jīng)常會(huì)感覺身體特別難受，特別是隨著歲數(shù)和駕駛年齡的增長(zhǎng)，身體素質(zhì)逐漸下降。所以，岳師傅不得不考慮了換一輛舒適性更好的創(chuàng)虎車。

岳師傅表示，我的創(chuàng)虎車開了3年多了，感覺非常好，尤其是舒適性方面，可以說是完全碾壓國(guó)產(chǎn)車。

創(chuàng)虎重卡駕駛室

創(chuàng)虎重卡采用寬大駕駛室設(shè)計(jì)，駕駛室內(nèi)高度可達(dá)1895mm，活動(dòng)更加自由，同時(shí)配備帶記憶加熱功能座椅、寬大臥鋪以及頂置獨(dú)立空調(diào)，保證駕乘空間更加舒適，出行更加輕松!

當(dāng)然，作為拉貨卡車，除了駕乘舒適，創(chuàng)虎在品質(zhì)方面也完全沒讓岳師傅失望。岳師傅說，開了這么幾年創(chuàng)虎，最讓我放心的還是它可靠的品質(zhì)。車子出勤率非常高，幾乎沒出過什么問題，完全解決了我所擔(dān)心的車子半路出故障的問題，耽誤業(yè)務(wù)不說，有時(shí)候還找不到維修站，讓人心里特別著急。

創(chuàng)虎重卡

自從購(gòu)買創(chuàng)虎以后，岳師傅的用車體驗(yàn)越來越好了。關(guān)于油耗，岳師傅也說到了自己平常的使用情況。

岳師傅說，自己目前配貨重量一般在25噸左右，百公里油耗可控制在35L左右，而這輛車其他司機(jī)開的時(shí)候油耗在37~38L，不能說自己開車技術(shù)有多好，但是，每個(gè)人開車的習(xí)慣對(duì)車的油耗確實(shí)有很大影響，想要油耗更低，就必須根據(jù)車的秉性去駕駛。

在岳師傅的心里，從遇見創(chuàng)虎開始，自己全新的運(yùn)輸生活也就開始了。因?yàn)榈谝谎劭吹絼?chuàng)虎的時(shí)候，自己就認(rèn)準(zhǔn)了這個(gè)外觀大氣、性能出眾的可靠“大兄弟”。

岳師傅表示，如果下次購(gòu)車的話，自己還會(huì)選擇創(chuàng)虎，但可能會(huì)考慮520馬力自動(dòng)擋的車型。因?yàn)殡S著年紀(jì)增大，體力下降是不爭(zhēng)的事實(shí)，希望能通過更舒適的車讓自己的卡車生涯再長(zhǎng)一點(diǎn)，也能為家庭提供更多的經(jīng)濟(jì)保障。