從在機械廠做司機到與朋友一起加盟快遞網點，再到二度創業開啟快運生涯，十幾年來，田彬一直在與卡車打交道。十余年的時光，讓少不更事的田彬變得成熟穩重，同時，也讓他對卡車從知之甚少到對各個品牌的車型性能了如指掌。

    2018年5月，田彬加盟的天地華宇物流特級店在邯鄲正式開業，他買的首臺車便是慶鈴KV600。經過實際使用后，選對了車的田彬嘗到了“甜頭”，慶鈴KV600在他事業的起步期開了個好頭兒。如今，開業短短幾個月的公司營業額可觀，業務量正在穩步提升。

“這次搞物流，不買賴車”

對于大多數從事物流行業的人來說，開遍了各個品牌的卡車，有了實際運營后的對比就會對某個品牌的卡車產生特殊的情愫。對于田彬這個開了十幾年卡車又兩度創業的貨運人而言，雖然之前從未開過五十鈴的任何一款車型，但這種特殊的情愫卻來源于慶鈴。

田彬和他的慶鈴KV600

在采訪中，田彬告訴中國卡車網記者：“慶鈴生產的五十鈴車好，這是大家公認的。以前每次買車時，只要是開過五十鈴車的人都會推薦我買慶鈴的，一直以來，我對于開慶鈴卡車的人也是十分羨慕的。之所以沒有買過慶鈴的車，主要是因為價格比同類型的卡車高一些，出于對投入成本的考慮。還有就是之前是與別人合伙做快遞運輸的，買車這樣的大事不能只聽我的，合作伙伴的意見也很重要。不過，有了第一次創業做5年快遞運輸的經歷，也自己掏腰包，真金白銀的買車、維修保養之后，切身體會到了開上一輛好車對于公司的發展有多么重要。這次搞物流，絕對不能買賴車，因為開一輛賴車，實在是太費心了。”

隨即，田彬便向中國卡車網記者講述了他做快遞運輸的5年中，那些“不堪回首”的過往。

“我們一直在高速上跑，最擔心的就是車在高速上出問題，而我前幾年開的某品牌的廂式貨車，經常是把我仍在高速上。白天還好一些，維修人員能快點到，而冬天的晚上，又冷又餓還等不到維修人員，真的是很難熬。而且車壞了就會耽誤送貨，極有可能被客戶的投訴。跑一趟下來，錢沒有賺到不說，好不容易與客戶建立起來的信任也丟了。另外，那輛車每兩個月就要大修一次，林林總總算下來，維修費用比我朋友當時開的慶鈴五十鈴卡車高出了好幾倍。”

“每天開著慶鈴送貨，公司利潤可觀，已步入正軌”

秉承著一定不買賴車的初心，田彬選中了他一直中意并暗生情愫的慶鈴五十鈴汽車中的一款廂式貨車--KV600。

慶鈴五十鈴KV600在田彬剛剛開啟的快運生涯中的地位是不可替代的，用他的話說就是：“創業路上幸虧有慶鈴五十鈴KV600。”

據中國卡車網記者了解，2018年5月中旬，田彬購買的慶鈴五十鈴KV600正式上路運營，運營路線為邯鄲到石家莊。由于貨運量大，加之總公司對時效、送達率、顧客滿意度的要求，KV600每個月都是滿勤，如今，運營里程已超過6萬公里。此外，KV600在油耗、維修保養等方面還能節省費用。從石家莊到邯鄲往返一趟的路程是450公里左右，拉同樣的貨，KV600所需油費在不到400元，相當于每公里7毛左右的油費，而其他品牌的同類車型，每公里的油費超過了1元。自運營以來，KV600沒有出現過任何大小問題，只要每個月做好正常的保養，換空濾、機濾、油濾、機油即可。

慶鈴五十鈴KV600保養成本低

在運輸路上，慶鈴五十鈴KV600從來沒有“掉過鏈子”，這對于公司信譽度、業務量的提升有很大幫助。除此之外，短時間內在邯鄲競爭激烈的快運行業能夠占有一席之地，得到越來越多客戶的認可，田彬也有自己的“經營之道”。

“我所在的地區是一個陶瓷基地，大多數人會把陶瓷放到網上賣，他們的貨物大多為重貨，超過了快遞的承運范圍，這些人群是我們在邯鄲的主要客戶群體。我之前做快遞的時候，與這些陶瓷廠家有過業務上的往來，那時候建立起來的信任在這時候就發揮作用了，但是剛開始的時候他們的給我的貨運量要比現在少的多。之所以能有業務量上的增長，是源于我們每次都能在客戶對貨物的期待期內準時、快速地送達，增強客戶對我們的滿意度。另外，從石家莊到邯鄲的貨物是總公司通過系統派送的，貨運量的大小與每個季度的出貨量、客戶滿意度直接掛鉤。其實，與其說是我的經營理念讓公司的訂單與日俱增，利潤持續攀升，不如說是慶鈴五十鈴KV600在保障著我們的高效運營。”

由于快運公司剛剛起步，田彬“麾下”也僅有今年購入的一輛慶鈴五十鈴KV600和之前做快遞時留下的某個國產品牌的小型廂式貨車、幾輛三輪車。而隨著業務量的增加，僅有兩臺車貨運車是不能滿足需求的，他還要購入更多的慶鈴五十鈴卡車，讓它們為自己的快運事業開拓更多的“疆土”。